Erinevus tavalistest piduriketastest seisneb esitelje radiaalse liuglaagri olemasolus piduriketta kinnitamiseks. See "ujuv" süsteem võimaldab piduriketta kinnitusel kuumutamise ajal laieneda.
 
Perforeeritud piduriketaste spetsiifilise konstruktsiooni tõttu võib pidurdamisel kosta funktsionaalseid müra, kuid see ei mõjuta piduriketaste funktsionaalsust. Perforeeritud piduriketaste paigaldamisel on vaja piduriklotsid välja vahetada. Olemasolevad pidurisadulad võib autole jätta.
 
See toode ei ole mõeldud kasutamiseks USA versioonides. ECE versioonide puhul ei ole lisaregistreerimine sõiduki dokumentides vajalik, kuna pidurisüsteem ei mõjuta registreerimisandmeid!
 
Komposiitpidurikettaid saab paigaldada ainult alumiiniumvelgedele (ka komplektsed talverattad)! Klienti tuleb sellest asjaolust teavitada. Komposiitpidurikettaga on kaasas kliendiinfo brošüür, mis tuleb asetada kliendi autosse. Eesmistel piduriketastel on märgistus, mis näitab terasrataste paigaldamise võimatust. Rikke korral on võimalik paigaldada varuratas eeldusel, et autoga sõidetakse vaid mõõduka kiirusega (maksimaalselt 80 km/h) järgmisesse teenindusjaama. Perforeeritud pidurikettaid on lubatud paigaldada ainult paarikaupa ühele teljele. Soovitatav on paigaldada need üheaegselt nii esi- kui ka tagasillale, et tagada piduriklotside ühtlane kulumine!

- Täiustatud optika.

- Rõhutab sportlikkust, eriti kui see on ühendatud avatud tüüpi valuvelgedega.
- Vähendatud kaal, seega väiksem vedrustamata mass.
- Pidurikettad on kuluv osa, mis tähendab, et nende vahetamisel saab klientidele alternatiivina pakkuda perforeeritud pidurikettaid.
- Spetsiaalse lisaseadmena välja töötatud BMW M GmbH poolt.
- Tehniliselt kohandatud 330i, 330d, 330 Cd, 330Ci, 330xi, 330xd standardse 17-tollise pidurisüsteemiga.
- Esiteljel on perforatsiooniga liitpidurikettad, mis on sarnased BMW M3-l kasutatavatele.
- Standardsed pidurikettad perforatsiooniga tagateljel.
- Pidurisadulad ja piduriklotsid kuuluvad standardvarustusse.
- Pole saadaval trummelpiduritega mudelite puhul.