Piiratud libisemisega diferentsiaal BMW M Performance on mehaaniline tagasilla käik, mida kasutatakse libisemise vähendamiseks, kui ühe ratta veojõud on väiksem. Diferentsiaalilukk annab rattale suurema pöördemomendi tänu paremale haardumisele. Piiratud libisemisega diferentsiaal M Performance optimeerib seega veojõudu ning tagab veelgi kontrollituma ja täpsema juhitavuse piiril. Tõeline tipphetk nõudliku ja sportliku sõidustiili jaoks.
 
- Teeb kurvide läbimise elamuse: M Performance'i piiratud libisemisega diferentsiaal sobib eriti sportliku sõidustiili jaoks võistlusrajal. See tagab palju stabiilsema kurvi läbimise ja kurvist kiirema kiirenduse.
- Sõiduki juhitavus on defineeritum – seetõttu on kurvides liikumine palju kiirem.
- Olenemata sellest, kas sajab vihma, lund või on kuiv – haarduvus paraneb igat tüüpi teedel. Kui aga juht deaktiveerib kõik juhtimissüsteemid (ekraan: DSC deaktiveeritud/DSC väljas), nõuab see ettevaatlikku sõitmist märgades ja lumistes tingimustes ning on soovitatav ainult suletud maastikul.
- Lukustusdiferentsiaal on täiendav iseseisev komponent, mida saab igal ajal tagasi ehitada. Näiteks sõiduki edasimüümisel saab selle uuesti varustada seeriakomponendiga.
- Piiratud libisemisega diferentsiaali on põhjalikult arendatud ja testitud. See vastab BMW kõrgetele kvaliteedinõuetele.
- Lihtne kokkupanek: BMW partner saab M Performance'i piiratud libisemisega diferentsiaali hõlpsasti välja vahetada.
- Põhimõtteliselt on mehaaniline lukustusdiferentsiaal hooldusvaba.





 
Funktsionaalsus:
- Pöördemomendi tuvastamisega piiratud libisemisega diferentsiaal M Performance tagab reguleeritud optimaalse jõujaotuse tagateljel.
- Lukustusdiferentsiaali põhiülesanne on tasakaalustada tagasillal olevate rataste veojõudu. Vastupidiselt ESP-le ei pidurdata vähem haarduvat ratast, vaid mootori võimsus jaotub mõlemale rattale. Nutika mehaanika abil on märgatavalt paranenud veojõud, mis tähendab, et võimsust saab muuta tõukejõuks. See võimaldab kiirendada kurvist varem.
- Tänu erinevale lukustusefektile veojõurežiimis (kui mootor töötab) ja ülejooksurežiimis (nt kui võtate jala gaasipedaalilt) on M Performance piiratud libisemisega diferentsiaal sõidukiga optimaalselt sobitatud.
- Lukustusdiferentsiaali proportsionaalne libisemine on kohandatud sõiduki dünaamilise käitumisega. See tagab sujuva ülemineku ühelt töörežiimilt teisele. Isegi hoogsa sõidu korral on sõidukäitumine alati etteaimatav ja sõidukit saab kogu aeg kontrollida.